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第三百六十九章 我们老板要见你（第1页）

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第三百六十九章我们老板要见你

他们所乘坐的这一趟列车，从沪市至奉元，要经过京沪铁路，然后转入陇海铁路，可以说是华夏南北、东西的两条主干线，一路上要经过诸多省份和大城市，差不多要走近二十个小时。火车发车时间下午一点五十一分，抵达奉元车站的时间是上午十点零七分。这已经是华夏铁路经过了三次提速之后的结果了，在最初，这一段路可是要走上一天一夜都不止在华夏的火车上呆上一天一夜，哪怕是卧铺，哪怕是软席卧铺，对于一个人的意志力，都绝对是一种考验

方明远到现在仍然清清楚楚地记得，在前世中，那拥挤到了几乎要爆的车厢里，厕所里、座位下，过道里到处都是人，火车超载甚至于能够达到百分之三百有些列车车厢在春运过后，不得不回厂大修，因为车厢下的弹簧已经被压得完全变了形。车上的人们只能在极其狭小的地方，也就是个人所占的那一点点空间里“活动”，还不得不少喝水，因为去一次厕所就无异于一场远征——原本只需要三四分钟的事情，在那个时候，就是花费半个小时，也没有什么好奇怪的

“要是有日本的高速铁路就好了”赵雅坐在一旁轻声地道，“七八个小时，上车睡一觉就到家了明远，你知道咱们国内的高速铁路项目，现在研发到了什么地步？”

方明远摇了摇头道：“短时间内你是不用考虑了，我国的高速铁路能在下个世纪初开始投资建设，二零零五年开通第一条线路，就已经很不错了”

华夏的铁路企业，在铁道部的牵头下，于前年就开始自主研发高速铁路项目。到目前，已经成功研制出来，最高时速二百公里的机车。但是，距离投入实用阶段，还有着相当大的距离。而前世里，华夏的高速铁路建设之所以能够快速上马，那是因为主要的技术都是向外国进口。而这一世里，苏浣东显然是希望借此机会，给予铁路相关企业一个发展壮大的契机

而且，方明远也曾经明确地和苏浣东提到过，高速铁路对于华夏铁路的发展有着重要的意义，但是它却并不是万能的灵药。在方明远看来，高铁技术，从某种角度来说，并不适合在华夏大面积的使用。从幅射的面积来说，在五六百公里的范围内，高铁与飞机、公路和普通列车相比起来，有着明显的速度优势，能够使得旅客在两个小时以内抵达，具有很高的经济价值。但是要超过了一千公里，白天出行，飞机比高铁更有竞争优势；而晚上出行，夕发朝至的列车更有吸引力。而高铁则是因为速度的问题，造成要么晚上开车的时间太晚，要么就是早上到的太早，反而不如夕发朝至列车时间刚刚好

所以从某种角度来说，高铁称之为小国技术，也不为过

而且，前世里高铁的票价比起普通列车软席卧铺也相差无已。据有关部门统计，在华夏，铁路还是属于大众化的交通工具，是占人口大多数的中低收入者出行的主要选择，其中有百分八十以上的铁路旅客还是硬座出行，只有百分之十几的人选择硬卧，选择软卧的铁路旅客，占总人数的不到百分之五

为了节约几个小时的乘车时间，而花费三倍以上的钞票，这样的车票价格是很难为大多数旅客所接受，无疑它的市场定位已经完全背离了华夏铁路客运的实际情况。而之后的高铁运营情况也证实了，高铁的客流量并没有像有关部门预期的那么充足，盈利前景不容乐观。

所以，在方明远看来，高铁技术在相当长的时间里，应当只适用于华夏的小范围地区内，而不适合在全国范围内大幅度推广。更多的应当是做为一种技术储备，为未来在合适的时候，全面提升华夏铁路系统做准备

“还要那么久？”赵雅失望地道。她就是用脚趾头也能想得出来，第一条高速铁路线，肯定是不会以奉元为中心建设的。

“当然要很久了”方明远拍了拍她的手道，“投资成百上千亿的大项目，哪能是拍拍脑袋瓜子就能决定了的”

“政府部门拍拍脑袋瓜子决定的事情还少啊？”一旁的冯倩插口道。她现在也不是当初那个对世事不了解的小女孩子了，对于社会，对于国家政府的决策，也有着自己的独立观点了。几人说说笑笑地，时间很快就过去了，到了进站的时候。……

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